2021年年末，中国物流集团成立，当天相关话题即冲上国内社交媒体平台的热榜第一。而其中分析中普遍认为，国家对物流相关板块的国企整合是一种布局全球的前置行为。
早在二十多年前，中国还未加入WTO世界航空运输业就已经形成五大联盟。
而即便是在中国加入WTO这么多年以后，已然成为世界第二大经济体的同时，中国企业在国际物流方面的国际影响力薄弱到令人难以置信。
3月15日，中国物流集团的华贸物流与东航物流签订了《战略合作框架协议》。双方将共同开展海外回程货源开发工作，打通物流供应链。
受疫情影响，前两年航空运输概念板块表现不佳，板块长期低迷。今年大盘整体是下跌的，航空运输概念板块却逆势走强，这源于疫情得到有效控制，市场预期未来航空业将快速复苏有关。受利好消息刺激，下周航空运输概念板块或将迎来大幅上涨。
2020年疫情爆发以来，一方面机场客流受到严重冲击，机场免税渠道议价能力减弱。未来随着全球疫情逐步得到控制，国际航班客流量将逐步恢复。
2022年6月23日下午，中国物流集团总经理、党委副书记廖家生在集团总部会见了郑州市委副书记、市长何雄一行，双方就深入开展合作进行了友好会谈。郑州市委常委、航空港区管委会主任吴祖明，郑州市副市长潘开名，中国物流集团党委常委、副总经理徐增堂、李向阳参加会见。
后疫情时代，增强产业链供应链韧性在金砖国家合作中的重要性正持续增强。传统的、效率优先的供应链模式，需要转变为韧性优先的新模式。金砖国家工商界应结合新一代数字化技术，打造更加智能、更加灵活、更加稳健的端到端服务能力，提升供应链韧性。在保障全球物流供应链畅通中体现金砖国家共同使命，在推动世界经贸良性发展中体现共同的价值追求。
