“春江水暖鸭先知。”作为物流保通保畅的重要力量，国际物流公司对此感受颇深。
截至6月30日，哈尔滨太平国际机场对俄货运包机共执行77班，发送货物2385.85吨，同比增长100.71%，创历史新高。6月以来，上海浦东国际机场货邮航班量逐步回升，上海机场边检站累计查验国际货邮航班量超4000架次，日均超200架次。
不难发现，经历过声势浩大的“上海封城”之后，中国国内的国际航空运输开始逐渐回温。
航空物流畅通是稳定产业链供应链的重要环节，在稳外贸中发挥着重要作用。近期，随着国内疫情防控形势向好，全国航空物流保通保畅工作持续向好的局面进一步巩固。
作为“四大国际快递”之一的联邦快递高级副总裁、中国区总裁就对此感受颇深。
在六月里，联邦快递新增了从中国北京至法国巴黎的国际货运航线。该航线使中国华北地区至欧洲的运力每周增加近400吨。此外，该航线将延长北京前往欧洲的当天出口货件的截件时间，提升华北地区的客户出口货件安排的灵活性。
如果说，联邦快递加码空运的行为只是“只此一家”，那显然并不正确。同为“四大”的DHL也同样采取了行动。首先是各地的进出口航班量的完全恢复，伴随着个别航线机型的升级。DHL的中国区负责人同样也透露出未来的计划，包括航班投放、航线加密以及优化完善机场地面保障设施等，不断为推动‘双循环’助力。
进入后疫情时代后，国内采取的“动态清零”政策会让各地的机场等防疫措施产生不小的变动，而身为国际物流企业所能做的就是在遵循当地政策的前提下，力保供应链的通常，通过灵活的物流网络和稳定优质的服务为供应链和经济复苏注入强而有力的动能。
